Brabus создал 1000-сильный гиперкар на базе Aston Martin. Первый обзор

Brabus создал 1000-сильный гиперкар на базе Aston Martin Vanquish

Brabus выпустит 77 экземпляров нового гиперкара Bodo с отсылкой к году основания тюнинг-ателье

Brabus Bodo

Немецкое тюнинг-ателье Brabus представило свой новый проект — гиперкар Brabus Bodo на базе Aston Martin Vanquish с полностью переработанным кузовом.

Тюнинг-ателье Brabus изначально специализировалось на доработке моделей Mercedes-Benz, однако в последние годы расширяет ассортимент — в том числе за счет проектов на базе британских люксовых марок и автомобилей с оригинальными кузовами.

Всего 77 экземпляров

Модель названа в честь Бодо Бушманна — основателя Brabus (1977 год). От исходного Vanquish гиперкар унаследовал лишь линии боковин дверей и остекления. Остальные элементы кузова оригинальные, включая ниспадающую крышу и задние стойки. Внешние панели выполнены из карбона.

Аэродинамический тормоз

Среди особенностей внешнего вида гиперкара выделяются:

• массивная решетка радиатора с вертикальными прутьями и боковыми секциями;
• зауженные фары вместо исходных;
• многосекционные фонари на корме;
• четыре квадратных выхлопных патрубка;
• выдвижной спойлер на крышке багажника (работает как аэродинамический тормоз на скоростях свыше 140 км/ч).

По своим размерам тюнингованный автомобиль практически полностью совпадает с «донором» Aston Martin Vanquish, но Bodo длиннее на 207 мм. В автомобиль установили новые, 21-дюймовые колеса с шинами Continental SportContact 7 Force.

Царство карбона и ракушки в креслах

Интерьер сохранил архитектуру Aston Martin Vanquish. Отличия:

• круглые дефлекторы вентиляции;
• логотип Brabus на руле;
• карбоновый декор;
• отделка из черной кожи и замши;
• тисненые логотипы Brabus и силуэт автомобиля на креслах;
• узор в виде ракушки на вставках сидений.

1000 л.с. и пиковая скорость 360 км/ч 

Технические характеристики Brabus Bodo:

• Двигатель: битурбо V12 5.2 (форсирован с 835 л.с. и 1000 Н·м до 1000 л.с. и 1200 Н·м).
• Коробка передач: восьмиступенчатый «автомат» ZF.
• Разгон 0–100 км/ч: 3 секунды.
• Разгон 0–300 км/ч: 23,9 секунды.
• Максимальная скорость: 360 км/ч.

Что касается технических доработок модели, то они коснулись подвески — появились компоненты от бренда KW с возможностью поднять «передок» на 25 мм для проезда неровностей, а также тормозов — в Bodo поставили карбон-керамические диски (410 мм спереди, 360 мм сзади).

Гиперкар впервые представили на фестивале FuoriConcorso в Италии. Планируемый тираж — 77 экземпляров, что является отсылкой к году основания компании Brabus.

Ранее Brabus показало сразу две версии Lamborghini Urus на базе обновленного подзаряжаемого гибрида Urus SE.

Читайте также:

Авторы ТегиМихаил Переходько Редактор отдела новостей Autonews