С 1998 по 2009 годы в нашей стране выпускалась такая модель, как ВАЗ-2111. Она стала одним из самых популярных универсалов тольяттинского предприятия. Семейные водители и предприниматели по достоинству оценили просторный салон и вместительный багажник автомобиля. Однако машина часто подвергалась критике. Эксперт издания «ЦеныАвто» раскрыл главный минус отечественной модели.
В частности, владельцы ВАЗ-2111 часто сталкивались с неисправностями генератора. Из-за этого быстро разряжался аккумулятор, тускло светили фары и возникали посторонние шумы под капотом. Причинами этого могли стати износ щеток, выход из строя регулятора напряжения или диодного моста. В некоторых случаях генератор и вовсе переставал работать. Кроме того, со временем контакты реле могли подгорать или окисляться. Это приводило к непредсказуемой работе световых приборов, проблемой с запуском ДВС и вентилятором охлаждения (фото: «АвтоВАЗ»).
Иногда вентилятор и вовсе включался невовремя, что приводило к перегреву мотора. Основной причиной всех этих неисправностей были некачественные комплектующие. Еще у машины была не самая лучшая защита электрических компонентов. В них могла попасть влага. Чтобы минимизировать риск возникновения проблем, владельцам автомобиля приходилось проводить регулярную диагностику электрической системы, заменять изношенные детали на качественные аналоги и следить за состоянием АКБ, своевременно ее обслуживая. Также некоторые водители старались не эксплуатировать машину в условиях повышенной влажности. Автор: Павел Афанасьев