Некоторые владельцы электромобилей Tesla в США заметили, что после визита на очередное ТО у них неожиданно оказался отключен радар адаптивного круиз-контроля.
Выяснилось, что мастера в сервисных центрах делают это специально, в соответствии с последними указаниями марки. Дело в том, что Tesla отказалась от использования радара в работе систем активной безопасности. Вместо этого машинное зрение опирается исключительно на данные с видеокамер.
В тоже время у новой системы есть и недостатки – камеры не умеют вести машины на высоких скоростях (максимальный порог в 85 километров в час). Кроме того камеры допускают гораздо больше ошибок во время работы.